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        迅拓隧道支撐臺車施工經驗

        2020-04-29 08:42:26 admin 239

        1)深圳地鐵2號線東延線湖黃盾構區間兩隧道上下凈距為1.71m~2.0m,拱頂埋深約14m。重疊隧道范圍內地層主要為第四系全新人工填筑土、沖洪積粘性土層及砂卵石層、殘積土層,下覆基巖為侏羅系中統塘廈組凝灰質粉砂巖(國內較早實例)。

        2深圳地鐵2號線東延線工程土建2227標重疊段最小凈距1.36m。重疊段隧道基本位于全、強及中等風化凝灰質粉砂巖地層中,普遍存在上軟下硬,且包含多處斷裂帶及大量破碎層。

        3)深圳市地鐵3號線工程老街站~曬布站區間為最小凈距1.6m。 區間隧道主要穿越全風化片麻狀花崗巖層、部分區段有殘積層、強風化片麻狀花崗巖。

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